Fartränder i kalsongerna

[Rivvern_]

Tycker det ser lite småmysigt ut. Ganska bra mos i motorerna.

[Horizon]

Ja hade han inte haft så bra dragkraft så hade det nog sett annorlunda ut. Frågan är om han inte fick lite hjälp av markeffekten också? Eller är han för högt (!) för det?

[Brat]

Tyckte att det såg ut som om han väntade med att dra på, men väntade aningen för länge, visserligen är kameravinkeln svår, men det såg ut som om han hade samma vinkel mot marken under en lång stund.

[Horizon]

Antagligen för att han har så låg fart. När han väl dykt en stund och fått upp farten börjar nosen komma upp. Där skulle lite thrust vectoring komma väl till pass!

[Horizon]

ICBM testing, intressant kortdokumentär om testskjutning av Minuteman III. Helt otroligt hur de kan få den/dem att träffa så exakt. Annat var det med Peacekeepern som verkade flyga lite åt olika håll varannan gång man brände av den.

http://www.youtube.com/watch?v=ChhYOO1s-nY

[Horizon]

Hehe, den här var fin. Airbusfolket testar sk. rejected take-off för att se om bromsar och hjul håller för påfrestningarna. Kolla killen med brandslangen som smyger in under planet och börjar duscha lite vatten på centerhjulen. Jag hade skitit ner mig.

http://www.youtube.com/watch?v=hRzWp67PIMw

Edit: Hittade den här också. Motorn hamnar verkligen längre och längre ner mot backen för varje däck som går.

http://www.youtube.com/watch?v=UocxPoUUnIQ

[Rivvern_]

Ja fy katten. Det är nog några kilos tryck i dessa.

[Horizon]

Stegen, tack...
Hallå? Stegen!
Hallååå!? Stegen, gubbar!
Hilfe! Steeegen!!
Argh, ich brenne!!
Au secours! *click* *communications broken*

Tycker man inte att de borde ha en aning bättre rutiner vid såna händelser? Kommentarerna om fransmännen är ju kanske lite giftiga, men jag kunde inte låta bli att dra lite på smilbanden ändå.