Tänkte sätta upp en liten utmaning :D
tiden är satt med good conditions, Subaru Impreza 2003 och manuella växlar...
http://www.nosig.se/rbr/chirdonhead1.zip
replay och ghostbil ligger i zipen och den aktuella tiden är 3.29.16
gjorde några rätt grova misstag så det bör gå att bättra på lite men jag är relativt nöjd så jag postar den.
Trakdah: detta är samma sträcka jag visade en replay på när du var här, fast utan regnet och en 20s snabbare :D
ny tid är nu 3.25.19
:)
http://www.nosig.se/rbr/chirdonhead2.zip
Jag klarade 4:30! (And there were much rejoicing!) Fast då kraschade jag väl sisådär 5 ggr också....men jag kommer garanterat inte nå Obizzz tider. Kör jag så bra jag vågar fram till första "checkpointen" ligger jag ändå kanske 4-5 sekunder över default-bästatiderna....med andra ord: Jag suger!
(Fast jag kan ju skylla på att jag sitter men joystick och automatlåda.....
Och förresten Obizzz: Min Lotusvita Toyota Starlet äger din S4 varje dag i veckan!!!
Nähä..inte det heller......I feel like a lozer....
Får bli ett varv till på Chirdonhead innan jag slår näven genom skärmen....
men håll med om att det är en riktigt härlig sträcka med långa fina fullgassvängar :)
Nåväl....efter lite mer körning sänkte jag mig till 3:46 via ca 4:00 blank.
Passade också på att köra Coté de Arbroz också, tog mig under 3 för första gången: 2:58! Det tar sig för den gode Lupson.
Chirdonhead har sina för- och nackdelar. Det är väl framförallt två svåra partier: Dels en S-kurva (mediums) precis i början. Fram dit kör man med fördel fullgas, men det är väldigt trixigt att få till S-kurvan sen. Efter den är avklarad är det i stort sett fullgas fram till 90-gradarn. Efter den följer några trevliga högfartssträckor innan man kommer till det parti som du förmodligen beskrev i en annan tråd: Ett "dolt" S som har ett krön mitt i sig. Hopplöst att ta den om man inte bromsar in REJÄLT innan. Efter det så löper det på rätt lugnt. Är även svårt med en "medium" strax efter hoppet en bit längre fram. Minsta obalans efter hoppet och inbromsningen blir helt kaiko...
Nåväl...RBR tar sig! Kanske ska spara ihop till den där ratten.....
håller med om de svåra partierna, det är ju krön + kurva som är farligt
sen den efter hoppet som du sa, man har ordentligt med fart efter den rakan och bör ta det lugnt i vänstermediumen som dessutom är feldoserad om man kommer ut för mycket.
Sen finns det ett lurigt spår i banan ett par kurvor efter den, precis när det skiftat underlag.
Darn.
Jag kommer aldrig att bli en simrejser med klass... Att läsa om tiderna här och på Swedish Sim Racers gör ju att man funderar på att tjacka en gameboy.
Har precis installerat RBR och kört Rally School, skall erkännas att jag inte gått klart än men jag msåte köra lite "på riktigt" också. Som någon annan skrev så var det länge sedan en tutorial var så bra, nyttig och nödvändig.
Hur svårt och frustrerande som helst, men ändå skitskoj! Ytterligare en eloge till Fozz med anhang!
.tb <-- nu helt plötsligt ödmjuk...
Har kört lite nu och kommit ner till 03:42. Långt kvar till dina tider Obizzz men det blir alla fall bättre och bättre. :)
Måste säga att jag är lite sugen på att köpa en ratt (kör med en gammal wingman extreme joystick nu).
det kanske var lite snabbt ändå :)
det går nog ungefär lika fort skulle jag tro (inte med en cougar dock :D )
har man analog gas och broms är det ju inte så farligt att köra med joystick men det är ju roligare med ratt...
Sänkte tiden till 3:37 nu. Fattar inte hur du kan köra över 10 sekunder snabbare än det, tycker jag ligger på gränsen nu men tydligen inte :) Måste nog bli lite bättre på kurvtagninarna så jag klarar dom i högre fart.
Har kommit på att köra med "ghost car" är inge bra, så fort jag ser den blir jag stressad och kör i diket :D
om du tycker att du ligger på gränsen kör du troligtvis för fort :) sakta ned lite och tänk mer på spårval och hur du tar dig ut ur kurvorna istället för att köra fort in i dem...
jag har legat i diket rätt många gånger innan dessa tider sattes och svurit inombords
om du kollar den första reprisen ser du hur jag är ute med rumpan på ett par ställen och ruskigt nära att åka av :D
jag känner att det går att plocka några sekunder till på den tiden, särskilt i slutet av banan men idag var jag för seg i skallen för att koncentrera mig på RBR så det slutade mest i träden.
Skall kika på dina repriser och se om jag kan få nåt tips vart/hur jag kan tjäna lite tid. Måste ner mot 2:30 i alla fall :)
Edit: 2.34 nu. Såg att jag var lite feg i kurvorna, låg inte lika nära kanten som dig. Du har nog rätt i att jag kan tjäna lite på att sakta ner lite mer innan en kurva och se till att komma bättre ur den i stället. Nu e jag helt väck i huvudet så nu lär det inte bättre tider idag, måste ju koncentrera sig så otroligt mycket i det här spelet/simulatorn för att hålla sig på banan :)
Puh, det är svårt! Det tar mot så vansinnigt mycket att gasa och bromsa samtidigt!
Och det kan bekräftas att det ofta är lättare att sätta snabba tider med joystick. I GPL var det en radikal skillnad när jag körde med X36 eller MSFF. Men har man en gång kört med ratt vill man ändå aldrig gå tillbaka... om man inte är extrem hotlapper och enbart bryr sig om tiderna.
Mvh,
/Fredrik, nybliven trädkramare
Jag vänsterbromsar rätt mycket och har nästan alltid lite grundgas genom kurvan.
Har märkt att det kan ge ödesdigra konsekvenser att lyfta på gasen i en kurva :)