http://www.aftonbladet.se/vss/nyheter/story/0,2789,501196,00.html
Frankrikes försvarsminister Michèle Alliot-Marie:
"ââ,¬â€œ Vi har ubåtar och flygplan som inte kan fångas på radar. Alliot-Marie pratade om de fyra franska atomdrivna ubåtar som vardera är bestyckade med 16 interkontinentala robotar. Och om de Mirage-2000-stridsplan, tillsammans med den ännu mer avancerade modellen Super-Etendard, som alla bär robotor med kärnstridsspetsar."
Osynliga?
Hmmmm... Dags att återuppliva Nosigs länkskola? :-OO
http://www.aftonbladet.se/vss/nyheter/story/0,2789,501196,00.html (http://www.aftonbladet.se/vss/nyheter/story/0,2789,501196,00.html):D :D :D
sorry... kunde inte låta bli.
aj aj aj... jag får sitta och öva här hemma! vi kanske kan skapa en ny underavdelning som heter "test" där vi kan testposta alla länkar för att se om dom fungerar... :D :D :D
http://www.aftonbladet.se/vss/nyheter/story/0,2789,501196,00.html (http://www.aftonbladet.se/vss/nyheter/story/0,2789,501196,00.html)
Annars finns det ju alltid "edit" knappen för varje inlägg ;)
nej i det här fallet var det för omständigt :-OO
Normalt fungerar det jättefint med forumets egen parsning av länkar, men den gillar inte vissa tecken. , (komma) är ett av dem och som bekant förekommer de frekvent i just länkar till aftonbladet :-/ . Problemet löses genomatt använda URL-taggarna och enklast är att använda URL-knappen som finns ovanför textfönstret när man matar in sitt meddelande. Jag brukar lägga länken som både URL och länktext så att alla får se vart de kommer om de trycker.:-OO
Om du är osäker på vilka länkar som fungerar så föreslår jag att man använder URL-knappen varje gång... Busenkelt ;)
QuoteOriginally posted by BEQ
Jag såg eländet tidigare. Det är ju allmänt känt att Super Etendarderna är fantastiskt mycket mer avancerade än Mirage 2000N... :-OO
Det vet väl alla att ett flygplan som heter något med "super" måste vara bland det mest avancerade som finns :-OO
QuoteOriginally posted by Andreas
"ââ,¬â€œ Vi har ubåtar och flygplan som inte kan fångas på radar.
Och om de Mirage-2000-stridsplan
Osynliga?
Mirage 2000 kan väll inte direkt räknas som ett stealth flygplan??
Det är ju en vanlig deltavinge med en fena i 90 graders vinkel.
OK att den kanske kan ha en låg RCS framifrån men från sidan och ovanifrån borde den här 90 graders konstruktionen ge en fin-fin tillbakareflektion.
Inte helt olikt 39:an.
Eller ??
Få flygplan har en låg radarmålarea ovanifrån.. ;)
QuoteOriginally posted by Magnus
Få flygplan har en låg radarmålarea ovanifrån.. ;)
Det skulle vara min Me-109 utan vingar då... (även kallad "raketen", efter en välriktad salva från en rysk kryssare). :)
Det här med stealth är så jäkla "over-rated". Men det kanske vi kan diskutera i en annan tråd.. ;)
Jag skulle inte känna mig mer säker i ett flygplan bara för att jag har lite spetsigare vinklar i plåten.. men visst det är bara jag.
Nog för journalisten är lite förvirrad som vanligt men tror ni inte försvarministern säkert syftade på Rafale?
Det där med stealth är en intressant diskussion(speciellt rent statistiskt), Serberna lyckades få ner en F-117 men inte irakierna har jag för mig(som också hade mycket rysk utrustning om jag inte missminner mig).
Här finns lite intressant statistik (Dock mest från första irak-kriget)
http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/f-117.htm (http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/f-117.htm)
Nog för att den här kärran inte kan bära så mkt last och har sånvidare räckvidd men ur en stealth-diskussion rent avioniskt/sensoriskt så är den rätt intressant, tänker speciellt då på DAS(Distributed Aperture System).
http://www.airforce-technology.com/projects/jsf/index.html (http://www.airforce-technology.com/projects/jsf/index.html)
Personligen ur en rent rationell synvinkel skulle jag hellre sitta i ett flygplan med lite "spetsigare vinklar" om nån första låsa en radar på mig än i ett "vanligt" flygplan ;)
Anledningen till att den sköts ner över Serbien var att den låg för långt ifrån sin Prowler. Har läst många artiklar om hur en Prowler agerar eskortskydd åt F117. Det var en SA-3 som sköt ner den.
Som betyder...
lol :D
Magnus>Men du som är mästaren på sånt här, varför blev ingen F-117 nerskjuten i början av "andra" irak-kriget (1990-91), har inte läst någonstans att dom blev eskorterade av prowlers eller andra störflyg (i början av kriget när dom flög som mest uppdrag) och tydligen hade irakierna fruktansvärt mkt luftvärnssystem runtom Bagdad. Är det amerikanskt taktik att använda störflygplan även vid "first strike" med bara F-117:or och B-2:or exempelvis? Visar man inte på detta sätt att någonting stort är på G för fienden? Är bara nyfiken och det är väldigt intressant att läsa både dina och BEQ:s inlägg.
BEQ>Ja passiva informationsinhämtningssystem är rätt fräcka :)
Jag gillar skarpt Sveriges system med effektiv stridsledning(antar jag, kanske är dom bara jobbiga för er flygare ;)
QuoteOriginally posted by Magnus
Få flygplan har en låg radarmålarea ovanifrån.. ;)
Jag kan med glädje meddela att jag lyckats återskapa den berömda "raketen" även i LockOn! Nedan följer bildbevis på vårt nya jaktflygplan, nu även med riktigt låg radarmålarea ovanifrån! :)
(http://w1.312.telia.com/~u31241626/ScreenShot_002.jpg)
Vänliga hälsningar från er testpilot Horizonten.
QuoteOriginally posted by Mr Jim
Magnus>Men du som är mästaren på sånt här, varför blev ingen F-117 nerskjuten i början av "andra" irak-kriget (1990-91), har inte läst någonstans att dom blev eskorterade av prowlers eller andra störflyg (i början av kriget när dom flög som mest uppdrag) och tydligen hade irakierna fruktansvärt mkt luftvärnssystem runtom Bagdad. Är det amerikanskt taktik att använda störflygplan även vid "first strike" med bara F-117:or och B-2:or exempelvis? Visar man inte på detta sätt att någonting stort är på G för fienden? Är bara nyfiken och det är väldigt intressant att läsa både dina och BEQ:s inlägg.
BEQ>Ja passiva informationsinhämtningssystem är rätt fräcka :)
Jag gillar skarpt Sveriges system med effektiv stridsledning(antar jag, kanske är dom bara jobbiga för er flygare ;)
Nu är vi inne och nallar på den berömda gråzonen om vad som bör spridas. Så som jag förstod det som kom inte F-117 in för än efter att luftherravälde som sagt var garanterat. Det sköts en otrolig mängd signalsökande robotar under det krigade du referar till vilket ledde till att få irakiska luftvärn vågade tända upp sina stationer. Den situation som F-117 blev nedskjuten är min teori (personliga) att det mest var ett turskott. Det sköts både hit och dit utan någon egentligen ledning då den hade blivit utslagen vid tillfället. När det gäller störning så är det inte all störning som talar om att "här kommer vi". Det finns många störformer som är till för att dels vilseleda alternativt dölja en ankomst. Alla är inte enkla brusstörformer som på de flesta radarstationer genererar en "bruspinne" som vi kallar det.
Du får väl pallra dig till Flygdagen i Ronneby i slutet av Augusti så kan jag förklara mer hur jag ser på det i person.
QuoteOriginally posted by BEQ
Alla samlas och knäböjer inför profetens profetior! ;) Ni har inte en baksits över så man kan hänga med ner?
Nja, det går bara en kärra ner vilken jag själv tänkte åka i.. order från högre ort att vi ska ta all baksitstid nu för tiden.. SAS till Luleå sedan 37 till Ronneby.. men så är läget. Tror det bara var en tekniker som skulle ner och han åker civilt tror jag. Du kan ju höra om det går en TP100 ner.
QuoteOriginally posted by BEQ
Apropå inget, bästa insatsen gjorde F-16CJ föraren som sköt en HARM rätt in i ett patriot-batteri som låst honom, vis av vad som drabbat en F-18 och en Tornado något dygn tidigare. Undrar vad eftermälet blev på det... "Det var rätt, men fel"
Håller med där. Gissar att den piloten tänkte att det var bättre att "skjuta först och fråga sedan", eftersom Patriotkillarna verkade resonera på samma sätt... :-/
Magnus>Slutet av augusti? Hmm kanske det, finns det nån hemsida? :)
min inbjudan om övernattning här gäller fortfarande :)
Personligen (för att återgå till ämne typ 2 i denna tråd) så tycker den roligaste incidenten från första Iraq-kriget är när den Amerikanska F-18 blir nedskjuten och de smarta jepparna plockar ut transpondern, stoppar in den i ett eget flygplan och flyger rakt in i Amerikansk kontrollorerad luft tills en britt talar om för dem att det DÄR är ingen F18.. vad fan är det som pågår..
Det är vilseledning på hög nivå..
Den har jag inte hört.. och jag jobbar ju med snubben ju.. humm.. jag kanske själv har blivit vilseledd..
Dra den om du vill och kan.
Det går bra. Jag trodde jag hade hört alla. Vissa har jag hört kanske 4000 gånger då det ibland glöms bort att den har berättats förut.